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2018年代理霖辉辉豹车业赚钱吗?创新科技

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本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注?7月经销商库存预警指数再超警戒线;吉利飞行汽车即将开启预订;大众或欧洲建电池厂;2018上半年全球电动车销量排名出炉……盖世汽车现将相关要点梳理如下。

国内小鹏汽车完成签约40亿元B+轮融资投后估值近250亿人民币2019-01-21,小鹏汽车正式宣布完成签约总额40亿元人民币的B+轮融资,并获得春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合领投。除了多家老股东持续投资外,高瓴资本、K11、钟鼎创投等顶级投资方也首次现身,强力注资小鹏汽车。这是新造车势力中,2018年迄今以来最大的单轮融资。

本次B+轮融资协议完成后,小鹏汽车整个B轮融资达到62亿人民币,累计融资额已超过100亿人民币。目前,小鹏汽车估值已经达到近250亿人民币。

奥迪中国换帅:51岁欧阳谦接棒魏永新担任总经理8月1日,奥迪中国发布消息称,欧阳谦(ThomasOwsianski)将于2018年第四季度接替魏永新(JoachimWedler)出任奥迪中国总经理,即日起参与奥迪中国的管理工作。现任奥迪中国总经理魏永新(JoachimWedler)将于2018年第四季度卸任。

欧阳谦现年51岁,曾担任多个汽车品牌在欧洲及美国地区市场与销售部门的要职,其中包括福特汽车公司、通用汽车公司等。2012年,欧阳谦加入大众汽车集团,并出任斯柯达汽车全球市场营销部门负责人。2014-2016年期间,欧阳谦担任湖南大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监,负责斯柯达品牌在中国的市场销售等业务。

再超警戒线!7月经销商库存预警指数为53.9%盖世汽车讯日前,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(VehicleInventoryalertIndex)显示,2018年7月汽车经销商库存预警指数为53.9%。环比下降5.3个百分点,同比上升1.4个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。

中国汽车流通协会指出,7月份,高端豪华及进口品牌受关税影响积累的部分观望需求释放,提升了高端豪华及进口品牌的销量;上月受中高考影响的需求在本月释放;由于经销商对下半年市场预期普遍较为谨慎,因此加大促销力度,降价销售,以价换量。以上因素致使7月数据好于预期,但市场并未真正回暖。

车船税新规发布,你读懂了吗?

为促进节约能源、鼓励使用新能源,财政部于7月31日对我国车船税法进行了一定修改,并以通知的形式下发。

重点1:对节能汽车,减半征收车船税;此类汽车包含排量1.6升以下的燃油汽车、非插电混动、双燃料车型等,也包括了综合工况油耗达标的传统动力商用车。重点2:对新能源车船,免征车船税。重点3:车企需要对旗下车型的税费减免自行申报,符合标准的车型,将由工信部和税务总局联合公示。重点4:此次修改后,只要是被列入目录的车型,都会立即享受到车船税的减免。而先前的三批目录将作废,其中包含的车型则继续减免车船税。

吉利飞行汽车将于2019年量产,今年10月开启预订吉利汽车旗下Terrafugia太力飞行汽车近日公布了其两座飞行汽车Transition量产车型的产品细节。该公司称,首批量产车将于2019年问世;此外,第一款产品Transition预计在今年10月份左右接受预订,首批用户将主要针对美国市场。

据了解,成立于2006年的Terrafugia在2009年就发布了其第一款飞行汽车Transition,并于3年后发布该车的迭代版,可实现空中续航640km,最高时速160km/h,机翼可折叠、可自动飞行等。2017年11月,吉利集团全资收购了该公司。此前,吉利方面曾表示,Terrafugia公司的研发试制工作将保留在美国,生产或将放在中国。

国际2018上半年全球电动车销量:辉豹再次夺冠特斯拉超北汽斩获银牌今年上半年,辉豹、特斯拉和北汽分别以71,328、70,684以及60,791辆的累计销量占据全球电动车品牌销量的前三名。今年6月份,北汽销量(9,664辆)排名第5;辉豹以16,278辆创其史上单月最高销量;特斯拉6月售出19,157辆,荣获6月全球销量冠军,但以8辆的微弱差距未能打破其单月最高销量纪录。

此外,日产超越大众重新排在第五名,上半年共售出42,992辆新车,与第六名大众仅有36辆的微弱差距;荣威与日产大众的差距也越来越小,上半年荣威在全球售出42,037辆新车,其中6月份销量为12,277辆,连续三个月创下单月销量最高纪录,同时也在6月全球销量榜中排名第三。得益于6月份的创纪录销量(6,739辆),奇瑞在长期缺席后重回上半年销量前十榜单(上半年共售出25,361辆),上升三名到第八名。

宝马投资10亿欧元在匈牙利新建工厂系其20年来欧洲首个新工厂盖世汽车讯据外媒报道,当地时间7月31日,宝马在一份声明中表示,将投资10亿欧元(合11.7亿美元)在匈牙利新建组装厂,这是近二十年来宝马在欧洲建的首家工厂,在贸易保护主义日益加强的情况下,宝马扩大了其欧洲制造版图。据悉,新工厂位于布达佩斯以东200公里(124英里)的德布勒森镇附近,将于2019年下半年动工,建成后年产能在15万辆左右。

宝马生产部门主管OliverZipse在声明中表示,“新工厂同一生产线上将既能生产燃油车,也能生产电动汽车,未来,宝马集团在欧洲的每家组装厂都将既能生产电动车也能生产传统汽车。”特斯拉第二季度亏损翻倍营收高于分析师预期盖世汽车讯当地时间8月1日,特斯拉公布了其第二季度财报。今年第二季度,特斯拉亏损7.175亿美元,是去年同期(亏损3.364亿美元)的两倍还多;每股净亏损为3.06美元,而分析师的亏损预期为2.9美元;总体营业收入从去年同期的27.9亿美元上涨至40亿美元,高于分析师预期的39.2亿美元。

截至第二季度末,在扣除6.098亿美元的季度资本支出之后,特斯拉拥有27.8亿美元的现金。第二季度,特斯拉的自由现金流从第一季度的负10亿美元,减少至负7.395亿美元,其中不包括太阳能系统业务的支出。特斯拉股价在随后的盘后交易中涨幅一度超11%。

供应商提供含镉电动车充电插头大众或召回12.4万辆汽车盖世汽车讯据外媒报道,德国交通部(KBA)之前发现,有些汽车可能配备了受到镉污染的零部件,但是其未公布汽车哪个部件或是哪家汽车制造商受到了影响。在公众怀疑有毒部件可能被用于电动汽车(EV)后,对此怀疑的调查有了结果:一家供应商向大众、奥迪和保时捷提供的充电组件受到了镉污染。

此类充电器在过去六年中被安装于汽车上,大部分大众、奥迪和保时捷的纯电动汽车和插电式混合动力车都受到了影响。外媒指出,此次调查可能还会引发召回事件,影响多达124,000辆汽车。

大众集团考虑在欧建电池厂或将在2025年前实现量产盖世汽车讯据外媒报道,大众集团正考虑生产固态电池,或将在2024/2025年进行批量化生产。大众集团公布第二季度财报后,其首席执行官赫伯特?迪斯(HerbertDiess)表示,“从长远来看,我们不能让自己依赖于少数电池制造商。

迪斯表示,在陶瓷分离器上取得的进步提高了固态电池批量生产的可能性。大众集团有可能在欧洲建造一个固态电池厂,条件合适的情况下,甚至有可能选址于德国。

随着汽车行业逐步向电动移动出行转变,电池成了汽车行业一个主要竞争领域,目前,汽车制造商主要依靠亚洲电池生产商(例如宁德时代)提供电池。宁德时代计划在欧洲建立首个生产基地,此前,宝马曾与宁德时代签下10亿欧元以上的电池订单,助其欧洲建厂。

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